AMADA天田 光纖激光焊接機(jī) ML-6810C

AMADA天田 光纖激光焊接機(jī) ML-6810C

激光焊接機(jī)是一種利用高能量密度激光束作為熱源進(jìn)行材料連接的高精度焊接設(shè)備。自20世紀(jì)60年代激光技術(shù)問世以來，激光焊接經(jīng)歷了從實(shí)驗(yàn)室研究到工業(yè)應(yīng)用的快速發(fā)展過程?，F(xiàn)代激光焊接機(jī)通過光學(xué)系統(tǒng)將激光束聚焦到微米級光斑，在極短時(shí)間內(nèi)使被焊材料局部熔化形成熔池，冷卻后實(shí)現(xiàn)材料的冶金結(jié)合。

技術(shù)特點(diǎn)詳解

1. 精密控制能力

采用伺服電機(jī)和精密導(dǎo)軌定位系統(tǒng)，重復(fù)定位精度可達(dá)±0.01mm。配合實(shí)時(shí)監(jiān)測反饋系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對功率、速度、焦距等參數(shù)的微米級調(diào)控，滿足航空航天等領(lǐng)域的嚴(yán)苛要求。

2. 靈活的加工方式

具備脈沖焊、連續(xù)焊、擺動(dòng)焊等多種模式，可進(jìn)行直線焊、圓周焊、三維空間曲線焊等復(fù)雜軌跡焊接。通過調(diào)整離焦量可靈活控制熔深，同一設(shè)備可完成從微米級精密焊到厘米級深熔焊的不同需求。

行業(yè)應(yīng)用實(shí)例

1. 汽車制造領(lǐng)域

廣泛應(yīng)用于車身焊接（如頂蓋激光釬焊）、動(dòng)力電池焊接（極耳、殼體）、變速箱齒輪等關(guān)鍵部件。特斯拉采用激光焊接技術(shù)使Model 3白車身減重30%，焊縫長度減少25%。

2. 消費(fèi)電子行業(yè)

用于手機(jī)中框無縫焊接、電池密封焊、攝像頭模組等精密部件。蘋果iPhone的不銹鋼邊框采用激光焊接工藝，實(shí)現(xiàn)0.1mm級精密對接。

提高集光性

更優(yōu)化的設(shè)計(jì)，輸出相比舊機(jī)型大大提高了集光性

可獲得更深的溶深

集光性約40％向上

削減電力消耗

通過搭載的全新發(fā)振器，以及改良外部冷水機(jī)共可削減20%功耗

節(jié)省空間

長寬深都相對舊機(jī)型有所優(yōu)化，加上冷水機(jī)體積共減小約30%

可基于設(shè)定溫度進(jìn)行穩(wěn)定的加工

更環(huán)保更節(jié)省空間

實(shí)時(shí)能量控制功能

AMADA（天田）是全球*的鈑金加工設(shè)備與智能制造解決方案供應(yīng)商，成立于1946年，部位于日本神奈川縣。憑借近80年的技術(shù)積累與創(chuàng)新，AMADA已成為金屬加工領(lǐng)域的，產(chǎn)品涵蓋激光切割機(jī)、數(shù)控沖床、折彎機(jī)、自動(dòng)化系統(tǒng)等，廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、電子、新能源等行業(yè)。
核心技術(shù)優(yōu)勢
AMADA以高精度、高可靠性和智能化著稱，核心產(chǎn)品包括：
激光切割機(jī)：搭載研發(fā)的光纖激光技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高速、高精度切割，適用于復(fù)雜鈑金加工。
數(shù)控沖床：具備多工位模具自動(dòng)切換功能，提升生產(chǎn)效率，滿足多樣化沖壓需求。
折彎機(jī)：采用AI智能補(bǔ)償技術(shù)，確保折彎精度，降低人工調(diào)試難度。
自動(dòng)化生產(chǎn)線：集成機(jī)器人、物流系統(tǒng)和軟件管理，打造無人化智能工廠。